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日前，JEC集团负责人在JEC美洲复合材料展上说，美国是迄今全球复合材料渗透较快的市场，人均消费量约为20磅。但中国只有约4磅，不过从现在起到2018年的增速将大大加快。

JEC预计，从2013年到2018年，全球复合材料销量年增长将达6％，销售额年增幅将为7％。中国将占到这一五年期增长中的45％，比北美的23％高出近一倍。

JEC总裁兼CEO Frédérique Mutel说，碳素纤维增强复合材料市场较小，但在不断发展，尤其在汽车领域。但她表示，必须加强开发工作来降低复合材料零部件的成本。“自动化已成为当今行业的关键问题。如何大批量生产复合材料零部件？这是我们在所有地区面临的主要课题。”

不过，据英国《金融时 报》援引世界机器人联合会（IFR）统计数据显示，Mutel所担心的问题将会在中国市场取得改善。2013年中国共购买36560台工业机器人，相比 2012年增加近60%，而日本以26015台位居第二，排在第三的美国买了23679台。“曾经是手工劳动者的‘世界工厂’的中国，现已首次超过日本， 成为全球较大的工业机器人买家。2013年，全球每售出5台工业机器人，便有1台被中国买走。”

据分析，从2008年至2013年，中国购买工业机器人的增幅平均每年为36%。不断增长的需求主要来自大型跨国制造业企业，尤其 是汽车行业。中国是全球较大汽车市场，汽车制造业对工业机器人的需求占中国总体需求的60%。不过，咨询公司Solidiance亚太区总裁迪埃特指出， “眼下日本仍是机器人制造行业较具主导力的。”她预计，6大日本机器人公司占据中国工业机器人销量的一半，而中国本土4大机器人设备制造商加在一起仅 占中国市场份额的5%。

随着人力资源成本的提升，以及中国企业日益融入国际市场，工业机器人的使用范围将随之扩大，就眼下而言，制造行业每万人机器人的拥有量相比韩国、日本的差距还是很大，赶超或达到韩、日水平，笔者预计时间将在5年以上。

尽管中国增长迅猛，目前日本仍然是使用工业机器人数量较多的国家。2012年，全世界正在使用中的工业机器人约123万台。其中， 日本以31万台拥有量居世界前列，约占25%。中国拥有量约为9.6万台，美国为16.8万台。统计显示，2012年，中国制造业每万人机器人拥有量仅为 23台，而韩国为396台，日本为332台。